不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“这意味着他们愿意搜索专家指出的澳大利亚海域附近一片面积约2.5万平方公里的区域。”廖中莱称，在搜寻马航MH370航班客机一事上，马方政府的立场并未发生动摇，他们只是不想唤起受害者家属过分乐观的情绪。

《国家铁路局批准发布市域(郊)铁路设计规范 答问》仅仅五年之后，这座小城的人均GDP已经差不多被深圳追平，和北京的差距也拉近到了1.6倍。在这五年里，东部沿海的一线城市保持稳健发展，而克拉玛依的GDP则从2010年的700亿降至2015年的670亿。