2003年5月，陈安丽升任湖北省教育厅副厅长，2009年1月任厅长，2013年1月她还担任湖北省政协常委。在此期间，她曾在中欧国际工商学院学习，获工商管理硕士学位。2011年5月，她参加了中组部组织赴耶鲁大学发展中的女性领导者高级研究班培训。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《疫情紧 美航空出行人数创新高 韩国催热"云"聚会》别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？?