他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

《印度教徒报》报道，“歼敌者”号自改造之初就屡遭波折。其他媒体先前报道，潜艇的核反应堆在达到临界过程中出现故障；由于俄方设计原型与本土改造差异太大，不少问题至今未解决。

《迎接2021，“基建狂魔”疯狂上新！自豪不？》同样在1月8日，《纽约时报》刊文指出，中央情报局（CIA）和其他美国情报机构的现任和前任官员在最近接受采访时说，未能预见到朝鲜在过去几个月里的快速进步，成为美国最严重的情报失误之一。