据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

1月5日凌晨，台湾联合新闻网又发布消息称，“据证实，辽宁舰并未进行绕台，深夜直接穿越台湾海峡而过”。

《发改委:抓典型案例助“银发族”跨越“数字鸿沟”》洛科克重申，也门人民需要结束冲突，才能开始重建生活。要做到这一点，冲突各方必须停止敌对行动，并与联合国开展实质性合作，达成持久的政治解决方案。